Команды А920 "Сонный Тигра" и А980 "Хвост" прошли примерно 80 км,
1й этап 24 часа (с ночевкой), 13 КП из 15, старт 20,32, промфиниш 20,45.
2й этап 8,25 ч, взяли все 8 КП и на финише были в 16,25, результаты 192-193 из 275 финишировавших команд по А.
Первые 6 КП мы с Витькой брали раздельно, встретились после 6-го и дальше пошли вместе. Беговую дорогу на 7й проскочили быстро, а вот поиск самого КП оказался нетривиален. Искать в ночи на заросшей поляне островок более высоких елок, а в нем - сломанную сушину с компостером мы пробовали с полчаса, а потом решили заняться этим по свету. Разожгли костер, согрелись, поели и упали спать. В 6 утра мы взяли этот КП - за 5 минут, и пошли дальше. Шлось хорошо, невзирая на некоторые отклонения от маршрута. Когда стало понятно, что болота временно кончились, мы переобулись в кроссовки, ботинки повесили на рюкзаки и полетели дальше. Запасные кроссовки для хорошей дороги оказались очень кстати, ноги отдыхают и не так убиваются, особенно на асфальте. Ну, а перед болотно-буреломным участком на КП 13 мы опять влезли в вибрамы и фонарики.
На промфинише были засветло, встретили Тошку, Юру Егорова, развели костер, согрелись, посушились - и народ разошелся спать. Андрюха с подопечными (Б577) пришли, как выяснилось, в три часа ночи.
С утра получили карты и побежали - по просеке, по разбитой дороге "по колено". После 21 КП идти стало полегче. Дальше шли по дорогам и азимутом, довольно быстро, но отдыхали после каждого 2го КП, ибо ноги все-таки в ботинках поднабились. На лэпине между 25 и 26 пообедали, и двинулись через оставшиеся КП на финиш.
В этот раз и не убились, и финишировали вовремя. Были потери времени, конечно, были глюки, но за счет четного числа взаимно противоположных ошибок всяко получилось хорошо! Глухие места, куда не ступала нога приличного человека, состояние динамического транса, контакт в команде и ощущение победы...
Спасибо оргам за маршрут и погоду,
спасибо напарнику -
dormantiger, с тобой замечательно получаются приключения, как в горах, так и в лесах и болотах :-)
Фотоотчеты:
мой

Витькин

UPD: Фотоотчет Б577 Кодар
1й этап 24 часа (с ночевкой), 13 КП из 15, старт 20,32, промфиниш 20,45.
2й этап 8,25 ч, взяли все 8 КП и на финише были в 16,25, результаты 192-193 из 275 финишировавших команд по А.
Первые 6 КП мы с Витькой брали раздельно, встретились после 6-го и дальше пошли вместе. Беговую дорогу на 7й проскочили быстро, а вот поиск самого КП оказался нетривиален. Искать в ночи на заросшей поляне островок более высоких елок, а в нем - сломанную сушину с компостером мы пробовали с полчаса, а потом решили заняться этим по свету. Разожгли костер, согрелись, поели и упали спать. В 6 утра мы взяли этот КП - за 5 минут, и пошли дальше. Шлось хорошо, невзирая на некоторые отклонения от маршрута. Когда стало понятно, что болота временно кончились, мы переобулись в кроссовки, ботинки повесили на рюкзаки и полетели дальше. Запасные кроссовки для хорошей дороги оказались очень кстати, ноги отдыхают и не так убиваются, особенно на асфальте. Ну, а перед болотно-буреломным участком на КП 13 мы опять влезли в вибрамы и фонарики.
На промфинише были засветло, встретили Тошку, Юру Егорова, развели костер, согрелись, посушились - и народ разошелся спать. Андрюха с подопечными (Б577) пришли, как выяснилось, в три часа ночи.
С утра получили карты и побежали - по просеке, по разбитой дороге "по колено". После 21 КП идти стало полегче. Дальше шли по дорогам и азимутом, довольно быстро, но отдыхали после каждого 2го КП, ибо ноги все-таки в ботинках поднабились. На лэпине между 25 и 26 пообедали, и двинулись через оставшиеся КП на финиш.
В этот раз и не убились, и финишировали вовремя. Были потери времени, конечно, были глюки, но за счет четного числа взаимно противоположных ошибок всяко получилось хорошо! Глухие места, куда не ступала нога приличного человека, состояние динамического транса, контакт в команде и ощущение победы...
Спасибо оргам за маршрут и погоду,
спасибо напарнику -
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
Фотоотчеты:
мой
Витькин

UPD: Фотоотчет Б577 Кодар